アジアの世界遺産(6)頤和園

皇帝の庭園、頤和園はとにかく広大。全部見ようと思ったらおそらく丸一日かけても足りない。ガイドブックとにらめっこして、北門から入り、蘇州街を見学し、万寿山を下りて、昆明湖沿いを進んで、徳和園、諧趣園とみてから東門から抜けるという計画を立てた。

まず、蘇州街。蘇州を気に入った乾隆帝がつくらせた、蘇州の街並みと水路を再現したテーマパーク。細長い池の周りに店が並んでいるだけなのだが、コスプレした店員や占い・似顔絵・楽器演奏などのパフォーマーがいろいろいて、楽しい。皇帝はこれをどう楽しんだのだろうかと思いを馳せる。

万寿山に登り、チベット仏教式の智慧海を越え、山の中腹にある仏香閣を目指すが、迷っているうちに湖のほとりに降りてしまった。仕方ないので、排雲門から排雲殿、そして仏香閣へと改めて登る。仏香閣から見下ろす昆明湖は風情がある。

仏香閣から昆明湖をのぞむ【頤和園（北京）】

元来た道を戻って再び湖へ。湖畔の長廊を通って徳和園へ。ここの大戯楼では胡弓に笙、琵琶、箏に似た楽器、それに横笛と縦笛という編成の楽隊が演奏中。こういうのは嬉しい。

演奏終了後、諧趣園を目指す。が、なかなか入口が見つからない。はっきりどこにも書いていないが、どうやら工事中で閉まっている模様。ただでさえ歩き疲れているのに、よく分からずに行ったり来たりしてさらに疲れた。

大勢の観光客でごった返す仁寿殿の脇を通り抜け、文昌院へ。ここは博物館になっていて、紀元前の青銅器みたいなものがごろごろ展示されている。清朝や明朝のものばかりの故宮博物院よりも古い物があった気がする。が、閉館間際だったのでそうそうに追い出された。

湖に張り出している知春亭へ。太陽がだいぶ傾いて、写真を撮れば逆光。でもそれはそれで美しいもの。柳が湖畔で揺れて、風情を醸し出す。

夕焼けを待ってもよいかなとも思ったが、中国雑伎団もみてみたい。そのためにはそろそろここを出なければならない・・・。後ろ髪を引かれる思いで園を後にした。へとへとに疲れていた。

空港連絡鉄道(13)機乗快軌（北京）

北京の空港と市内の間はリムジンバスで1時間ぐらいかかる。一方、地下鉄の機乗快軌（空港線）に乗れば東直門駅まで20～30分で25元（約350円）。

オリンピックを機に開通したもので、車両はきれいで駅もホームドアと最新（おかげで写真は撮りにくかったが）、国家の威信をかけてつくられたといっても過言でなかろう。

機乗快軌で東直門駅へ。【北京】

しかし、夜遅くに乗ると、東直門駅から乗り換えの地下鉄が終電を過ぎていたりする。当然、出入り口は閉まっており、当たり前だが地上に上がるしかない。出たところはただの道路で、一応、タクシーが止まっているが、どちらかというと「たむろしている」という表現がふさわしく、国際空港からやってきたターミナル駅という風情は皆無。タクシー運転手は当然ながら英語は使えず、ホテルの名前をみせても（マイナーなホテルだと）場所は知らない。「あっちの方へ歩いて行け」と指さされたが、初めて来たまちで23時をまわっている時間帯にそんなことを言われても困る。

少し歩いて、別のタクシーを停めたが、やはり最初は断られた。今度は住所を見せたら渋々乗せてくれたが、もう少し商売熱心になってほしい。

なお、昼間は大変便利。

ナショナル・ミュージアム(14)洛陽博物館

中国の古都の一つ、洛陽にも見応えある博物館がある。中心部に位置する洛陽博物館である。

洛陽博物館　正面

旧石器時代、そして殷の時代から展示品があり、中国悠久の歴史が凝縮されている。近世の中国しか感じられない故宮よりも、こっちの方が歴史の幅が広い。が、いかんせん、部屋の数が少ない。1階に2部屋、3回に3部屋、といった感じであろうか。40分で見終わってしまった。もう少し歴史の渦に浸っていたかったのに残念。

逆に言えば、コンパクトに中国の歴史と文化の一端を感じることができる、非常に便利な観光施設とも言える。個人的に一番よかったのは唐三彩の数々の展示。美しい器などもいいが、表情がユーモラスなラクダや馬の唐三彩に見入ってしまった。

唐三彩の馬【洛陽博物館】

ナショナル・ミュージアム(13)故宮博物院（北京）

中国本土のナショナル・ミュージアムといえば故宮博物院。しかしここは美味しい展示が台北側にかなり持ち出されているらしく、あまりめぼしいものがない。時代的にも明と清の時代のものばかりで、中国の歴史のほんの最近のものしかない、という印象。

印象薄の理由は、建物自体というか敷地全体が素晴らしいので、建物内の展示にまで気が回らないということもある。だだっ広い敷地に時々、博物館的に展示があるが、はっきり言って目立たない。

それでも、別途入場料を取る「珍宝館」等のエリアでは、（こちらが金を払った分は見ようと意識しているせいもあってか）、見応えある展示も。特に中国伝統の「玉」は、そのサイズも細工も、あるいは色も、職人芸ここにありという感じで見入ってしまう。

確か鉱山の様子を描いた彫刻が施されている玉。大きいし、細かい。【故宮博物院（北京）】

立派な割に印象が薄い理由はもう一つ。自分も含め観光客の多くは天安門から故宮に入る。広大な故宮に歩き疲れたところでようやく珍宝館など博物館として充実しているエリアに到達する。この頃には足が疲れきっており、あまり美術品を堪能する気分にはなれない。

いろいろ考えると、故宮を博物館として利用するのは根本的に間違っている気がする。ここは故宮内で使用されたものの展示にとどめ、それ以外はどこかまとめて別の博物館専用（？）の建物で収納・展示した方がいいのではないか。巨大な建築物が必要になるのだろうが。

ちなみに北京では明十三陵や頤和園にも見応えある博物館が併設されている。しかしいずれも体力が衰えてから入場。北京観光は体力がないとつとまらない。恐るべし中国四千年の歴史。

裏門と化している「神武門」には「博物院」の看板がかかる。【故宮博物院（北京）】

華北旅行(10)実用情報【洛陽・山西省編】

■洛陽
○市内のバス・概要
市内のバスは1元～1.5元で、大抵、バスの入口に値段が書かれている。なお、車掌はおらず、運転士はみてるだけでお釣りはくれない（多分）。市民はＩＣカードも利用していた。
バスは頻繁に走っており、北京同様、バス停に各路線の全停留所が掲載されているので、便利。
ただし、洛陽駅のバス停はあちこちに点在しているので、わかりにくい。要注意。なお長距離バスのターミナルも駅前だけで少なくとも2カ所あった。

○洛陽駅→龍門石窟
81路バスで所要45分。ただし、龍門石窟のバス停から、石窟の入口まで20分ほど歩く。洛陽駅のバス停は、駅のチケットオフィス前にある（駅を背にして左側）。1.5元。

○龍門石窟→洛陽博物館
81路バスは博物館の近くを通らずに駅に行ってしまうので、車窓を見て市内中心部に入ったら適当な場所で乗り換える必要がある。今回は「洛陽連通公司（王城広場東）」で下車して、101路トロリーバスに乗り換えて、「中国銀行洛陽分行（市中心医院）」で下車し、少し歩くと博物館。所要40-50分。

○洛陽博物館→白馬寺
56路バスで40分ほど。

○白馬寺→関林廟
58路バスで1時間ほど。なお、関林廟は81路バスも通るので、龍門石窟の行き帰りの途中に寄る方がリーズナブル。

○洛陽駅前→洛陽空港
タクシーで15分弱。行きも帰りも30元取られたが、落ち着いて交渉すればもっと値切れる気がする。
83路バスならもっと安いが、空港発の終バスはたしか21時頃で、北京からの夜間便では間に合わない（使えない）。

■山西省
○平遥　旧市街→バスターミナル
電動カートで8分。交渉によるが、10元とられた。
「歩き方」掲載の地図には、バスターミナルが駅前広場に隣接しているように描かれているが、実際は互いに見えないぐらい離れている

○太原　建南バスターミナル→総合バスターミナル
タクシーで15分。メーターで11元だった。

太原の建南バスターミナル。平遥からのバスが発着する。

○大同　新南バスターミナル→中心部（九龍壁）
30路バス（新南バスターミナル～大同駅、1元）と27路バス（1元）を乗り継ぎ、40分。

華北旅行(9)実用情報【北京編】

北京は大都市。公共交通機関は充実している。バスも縦横無尽に走っており、しかもバス停には、路線毎に通るバス停名が掲示されているので、漢字が読める日本人はそれをみて目当てのバスを探すことができるので助かる。時刻は掲載されていないが、本数が多いので、それほど気にすることはない（10分以上、待ったことはなかった）。ただし、多くの路線が通るバス停は、路線によってバス停の位置が異なるので注意。

日本人にとってはとてもわかりやすいバス停

■空港・市内間
リムジンバスは路線が増えたようで、北京西駅行きの「7線」ができていた。北京西駅は近くの大型ホテルの近くで降ろされる。
北京駅発のバス停は、駅舎を背にして左側にあるバスターミナルを抜けた路上にリムジンバスが止まっている。（なお、北京駅には駅舎右手にもバスターミナルがあるので、間違えないように）。
空港と北京駅及び北京西駅間は、ともに約1時間、16元。

地下鉄（機場快軌）は空港（第二ターミナル）から東直門駅まで約20分、その逆は約30分（市内→第三ターミナル→第二ターミナル→市内と循環しているうえに、第三ターミナルでしばらく停まっているので、所要時間が変わる）。25元、

■紅劇場
地下鉄5号線天壇東門駅から徒歩約15分。最寄りのバス停は「北京体育館」で、地下鉄天壇東門駅からは二つ目のバス停。複数路線が通っているので、市内各地からアクセスできる。

■湖広会館
地下鉄2号線和平門駅から徒歩約15分。最寄りのバス停は「虎坊橋」で、和平門駅まで5分ほど（15番など）。

■天壇
園内はかなり広く、見所を効率的に回るには南門から東門に抜ける（ないしその逆）のがいいと思われる。園内は無料だが、見所はそれぞれ有料となっている。園の入口でチケットを求めると、セット券のようなものを売りつけられるので、それを各所で提示すればよい。
東門は地下鉄5号線天壇東門駅のすぐそば。南門はバス停「天壇南門」から5～10分ほど歩くことになる。東門から南門まではバスで移動可能。

■頤和園
地下鉄13号線の五道口駅へ。駅の目の前（線路の近く）にも「城鉄五道口駅」というバス停があるが、頤和園行きのバスは少ない。地下鉄駅から西側に延びる大通りを200mぐらい進んだところにある「五道口」というバス停に、375番、331番などの頤和園行きのバスが停まる。30分ほどで頤和園へ。
なお、2009年9月末に地下鉄4号線が開通し、頤和園へは同線でアクセスできるようになったもよう。

■明十三陵（定陵・長陵）
北京市内からの行き方は二つ。
１）地下鉄5号線で終点の天通苑北駅へ。駅（地上にある）のB出口を出て、駅舎正面の道沿いのバス停へ（駅舎を背にして左にあるバスターミナルではない）。そこから昌平23路バス（小型のバス）に乗車。
ただし、バス停のポールは到着側で、出発するのはその反対側（駅側）の方。もっとも狭い道だし、ここが始終点なので、バスが来ればすぐわかる。1元。
渋滞だったので約1時間半かかった。なお、「昌平」系統のバスでは、ICカードは使えない。

２）地下鉄2号線の積水譚駅近くにある徳勝門のバスターミナル（「徳勝門西」？）から345快バスに乗車。北京法政大学ないし昌平東関で下車（所要約1時間）。
そこで道路の反対側のバス停へ行き、314バスで40分弱。

■八達嶺長城→明十三陵（昭陵）
919路バスの、快速ではない系統に乗車し、一度、高速を降りる区間で下車（今回は沙河というバス停で下車）。道路の反対側に渡り、昌平22路バス（小型のバス）で終点の昭陵村まで行き（所要45分、1元）、来た道をさらに進行方向に10分ほど歩くと昭陵に着く。
昌平系統のバスはICカードが使えない模様。
なお、昭陵から定陵までは徒歩20～30分。

■ICカード
地下鉄、バス等で使えるICカード（「エディ」や「スイカ」のようなもの）「市政交通一卡通」は便利。
新しい地下鉄（5号線など）の駅の切符の自動販売機ではチャージができる。古い地下鉄（1号線、2号線）の駅にはそうした設備はない。いつでもどこでもチャージできると思ったら大間違いなので、要注意。

華北旅行(8)北京

8月29日
建国60周年パレードの予行演習のためか、近くの地下鉄駅が閉鎖。バスで行くことも考えたが、結局、隣の駅まで歩いて地下鉄5号線の終点、天通苑北駅へ。さらに昌平23路バスで1時間半ほどかけて明十三陵の一つ、長陵へ。構造は昨日見た２つと同じ。ただし建物等のサイズは大きい。

長陵（明十三陵）

314路バス、345快バスと乗り継ぎ、市内に戻る。345快バスは終点まで行かず、地図と路線図をにらみながら、地下鉄・健徳門駅に近そうな辺りで適当に見計らって降りる。適当すぎたため、駅にたどり着くまで15分ほどかかった。

地下鉄を乗り継ぎで五道口駅へ。昼食は駅近くのデパート風のビル内で。おしゃれで小綺麗な店で、メニューも写真付きと抜群に好条件の店だったが、頼んだ料理（粥）が品切れで、代わりに適当に頼んだらワンタンがでてきた。それとギョーザだけの昼食に。

375番バスで30分ほどで頤和園へ。まずは皇帝がつくらせたテーマパーク「蘇州街」へ。店員もそれらしい格好にコスプレしていて、まさにテーマパーク。占い師やら似顔絵師などもいる。笛の音も鳴り響き、雰囲気が出ている。なんか楽しい。

丘を越えて、丘の中腹に連なる仏香閣・排雲殿などの建物群へ。黄色い瓦屋根の連なりが美しい。さらに、これらの建物からみる昆明湖の景色が抜群。近くで見ると冴えない池だが、全体を見渡すと風情があって良い。徳和園では6人編成の楽器の演奏を行っており、ラッキー。しかし広大で疲れ果てる。結局、3時間半ぐらい、園内に滞在。

826番バス、地下鉄10号線と乗り継ぎ、朝陽劇場へ。当日券があるか聞いたらあった。ということで雑技を鑑賞。一番安い席を買ったのに、なぜか前から2列目とラッキー。雑技はとにかくすごいの一言。柔軟性、バランス感覚、パワー、様々なものが要求される技が次々と繰り出される。時々失敗するのがかえってリアル。レーザー光線などの演出も派手。

その後はマッサージに行ったら空きがなかったり、目当てのレストランに行ったらラストオーダーだったりといろいろあり、時間を浪費しているうちに、開いている食堂が見つからなくなる。結局、中国最後の晩餐はケンタッキーと相成った。辛かった。

8月30日
北京駅からリムジンバスで空港へ。そして大韓航空でインチョンへ。まずマッサージへ。クレジットカードのサインを液晶画面上に電子ペンみたいなもので書くのが新しい。

その後、大韓航空で成田へ。空港内の売店はすべて閉まっている。スターバックスだけ開いていたが、購入後まもなく「閉店」ということで、追い出された。使えない。空港のあり方として間違っている。

華北旅行(7)北京

8月28日
地下鉄で積水譚駅へ。駅の荷物チェックなど行列あるところ、横入りあり。それを阻止しようと戦っていると、その隙を突いて別の横入りをされたりするので、気が抜けない。

駅から歩いて徳勝門のバスターミナルへ。こちらではターミナルの係員があちこちにいて、横入りは怒声と腕で阻止。頼もしい。お目当ての919路バスだけでいろいろ種類があって、どれに乗ればいいか迷うが、適当に乗車。観光バスタイプの919路バスもあるなか、乗ったのは路線バスタイプ。運賃のICカードをタッチする機械は車外にある。中では車掌（ガイド？）がマイクで時々しゃべっている。これ、ホンモノ？

渋滞にはまり、２時間かかって八達嶺長城へ。変な駐車場で降ろされ、30分ほど歩く羽目に。どうもこの国は何をやるにも想定以上に時間がかかる。いよいよ、万里の長城の「女坂」を歩く。「壁」自体はどうということはないが、それが周りの山中をのたうちまくっているのは奇観。かなりきつい勾配で、手すりにつかまりながら上ったり、下ったり。それにしてもここも観光客がどっさり。こんなところでもわめき散らし、つばを吐き、横入りをし、と忙しい。やれやれ。

上がったり下がったり、壁がどこまでも続く【万里の長城（八達嶺）】

ロープウェーで一旦、麓に降りて、昼食後、別のロープウェーで男坂へ。こちらは人が少ないのがいい。が、景色は女坂の方がいいような。ほとんど下りなので、体力的には楽だが、膝がガクガクに。

予想外に時間がかかった上、次に行きたかった居庸関に行くバスがないようだったので、次、どうするか悩むが、結局、バスを乗り継いで明十三陵の一つ、昭陵へ向かう。バスの終点は「昭陵村」。とてもローカルな雰囲気の農村。バス停から10分ほど歩くと昭陵に到着。陵の基本的な構造というか配列がよく分かる。陵自体は木が生い茂りよく分からない。やたらと桃を売っている。近所で取れたものだろうか。

道に迷いつつ、歩いて定陵へ。地下宮殿があり、相当深くまで下っていく。中身は質素。閉館間際だったが、付属の明十三陵博物館にも寄る。出土品が見学できる。

バス2本を乗り継ぎ、1時間40分ほどで北京市街の徳勝門西に到着。予約していた京劇に遅れそうだったので最後はタクシーで移動。ドライバーはかなり飛ばし気味に走ってくれたが、北京の道は手強い。前から横から後ろから、人や自転車やバイクやトロリーバスやらが突っ込んでくる。結局遅刻。鑑賞した京劇は孫悟空役の立ち回りがうまく、目を引いた。遅れたせいもあって、あっという間に終わってしまった。もっと見たかった。

雰囲気が良かったので、夕食は京劇の会場のレストランで。初の日本語メニューありの店。蒸し焼きダックを注文。辛かった。中央のテーブルで鍋を並べて支度が始まったので何事かと思ったら、従業員の食事だった。

華北旅行(6)大同

8月27日
朝から音楽を鳴らして踊っている集団を横目に華厳寺へ向かう。しかし、入口が見つからない。大規模な工事をやっているので入れないのか。「下華厳寺」の看板の掛かる門が開いているので近づいていくと、必要以上に険しい顔をした中年女性に首を振られ、門を閉じられた。

諦めて、駅へ向かおうとバス停へ。しかし、待てど暮らせど目当てのバスが来ない。他に待っていた客もタクシーに乗り始めたので、こちらも待ちきれずタクシーに乗車。渋滞を抜けてようやく大同駅へ。駅前広場は工事中。駅前から雲崗石窟行きのバスに乗ろうとバス停を探すが、どうしても見つからない。結局、またもタクシーで移動。

ようやく雲崗石窟に到着。5号窟・6号窟は、それぞれ中央に巨大な仏像と柱（パゴタ）があり、それを取り囲むように壁から天井まで彫刻がびっしり。色もよく残っている。9～12号窟は中には入れないが、見える部分はやはり壁から天井まで彫像が埋めつくす。素晴らし過ぎる。16～20号窟は巨大な仏像。20号は周りを覆っていた部分が崩れたらしく、むき出しの大仏。これらもまた、素晴らしい。大いに満足。

壁にはびっしりと彫刻が【雲崗石窟】

帰りのバスもよく分からない。ほぼ同時に2本のバスが来たので迷うが適当に12番バスに乗車。と、あらぬ方向へと連れて行かれる。工場地帯の中？恐ろしくなって次に停まったところ（正確にはそこでは降りられず、さらにその次）で下車。12番の反対方向に乗り、元の道へと戻る。

次はどうしようと思ってい ると、正規のバスでない（？）ミニバスみたいのがやってくる。迷うが、車掌に手招きされたので、とりあえず乗車。途中、なぜかUターンしたりして、どうなることかと思ったが、最終的には街へと向かった。さらに路線バスに乗り換えて、なんとかホテルへ戻る。

路線バスを二本乗り継ぎ、新南公路バスターミナルへ。北京行きの切符を買うと、窓口で何か言われる。さっぱり分からない。書いてもくれたが、やはり分からな い。推理すると、ターミナルが違うと言っているもよう。北京のターミナルが違ってもいっこうに構わないが、ここのターミナルが違うなら一大事。不安に思って外へ出ると、天津行きのバスに乗るよう、ドライバーに言われる。

結局、そのバスで５時間ほどで北京に到着。想定していたターミナルには着かず、路上で降ろされる。しかし目の前に地下鉄・健徳門駅。かえって便利。地下鉄３本乗り継いでホテルへ。ホテルでは支払い方法でもめ、部屋に入ればエアコン（のリモコン）が故障と、最後まで気が抜けない。

華北旅行(5)平遥、大同

8月26日
小雨の平遥の朝を歩く。裏通りの中の大通りを通って古衙署へ。昔の役所。広くて雰囲気もいい。通りに張り出した楼にも登ることができる。さらに、通りを駆け抜ける犬たちを見ながら、道観（道教の寺院）である「清虚観」へ。

平遥の裏通り

ホテルへ戻り、電動カートでバスターミナルへ。そして長距離バスで太原へ。列車内は静かなのに、バス内は大声が飛び交いうるさいのはなぜだろう。2時間10分ほどで太原の建南バスターミナルに到着。

ターミナル前の天津包子の食堂へ。よくわからないので隣の人が食べているものを指さして注文。鶏肉と卵のスープと包子（小龍包のようなもの）。これがうまい。同じものが10個だが、飽きない。

タクシーを捕まえて総合バスターミナルへ移動し、長距離バスで大同へ。こちらはハイデッカーで豪華仕様。テレビではミュージックビデオやら映画が流れる。そしてここでも携帯で大声で話す乗客。たまらん。

途中休憩ストップをはさみ、3時間半で大同の新南公路バスターミナルに到着。周囲にホテルがあるのではと淡い期待をしていたが、ホテルどころか街になっていない。路線バスが一つだけあったので、その30路バスに乗る。

このバスは鉄道駅行きなので、途中で27路バスに乗り換え、市内中心部へ。ほこりっぽい上に、排ガスが目にしみる。通りには 人、自転車、バイク、車が入り乱れ、クラクションが鳴りっぱなし。古く汚い建物と新しく小綺麗な建物が混在し、あちこちにクレーンが立ち並ぶ。カオスなまち。

バス停近くのホテルへ。従業員は英語が通じないが、居合わせた客が英語を話し、助けてもらった。その後、近くにある九龍壁へ。9匹の龍がが描かれた壁が立っているだけだが、なかなかよいのではないか。

中心街を散策し、広場やら百貨店やらを見学した後、赤い壁に電飾も派手なレストランへ。「麦酒はないが、米酒」はあるというので注文。度数45％とかなりきつい。若干くせもある。山西料理はないかと聞いたら、羊肉の料理をすすめられる。これが辛かった。米酒が辛味を倍増する。店内は店員の（客ではない）話し声でうるさい。

外へ出ると、路上に大音響と人だかり。のぞいてみると、中年夫婦（？）がマイク片手に扇を持って踊っている。しかし面白いものではない。それ以外にも、ディスコテックな音楽を大音響で流していたり（CDの販売？）、とにかくうるさい。ホテルの部屋に入っても、大音量が響いてくる。とんでもないところだと思ったが、あっという間に眠りについた。疲れていたらしい。